Pod nazwą AdBlue rozumiemy wysoko jakościowy wodny 32,5% roztwór mocznika, spełniający wymagania jakościowe organizacji VDA (Verband der Automobilindustrie – Niemieckie Stowarzyszenie Przemysłu Samochodowego) i normy ISO 22241 -1/-2/-3/-4. Taki roztwór może być także znany pod nazwą AUS32 (Aquaeous Urea Solution), DEF (Diesel Exhaust Fluid) czy ARLA32 (Agente Reductor Liquido Automotivo). Nazwa AdBlue jest chroniona prawnie na rynkach całego świata.

 

Charakterystyka produktu

 

Produkt nietoksyczny, niewybuchowy, bezpieczny dla otoczenia i przyjazny dla środowiska.

 

Warunki przechowywania

 

AdBlue ulega krzepnięciu w temperaturze poniżej -11oC, natomiast w temperaturze przekraczającej 30oC ulega rozkładowi. Przechowywać z dala od silnego źródła promieni słonecznych. Produkt jest korozyjny i wrażliwy na zanieczyszczenia – do napełniania, przelewania i przechowywania wskazane są przystosowane akcesoria „dedykowane” tylko do AdBlue. W samochodach – specjalne baki (tankowane jak paliwo). Termin przydatności do użycia – 1 rok. Niezmienny, wysoki poziom jakości zapewnia współpraca z autoryzowanymi dystrybutorami produktu i wiodącymi firmami rynku, jak Kruse Chemia Polska.

 

Zastosowanie

 

AdBlue to nie paliwo czy dodatek do paliwa! Roztwór ten stosowany jest w silnikach Diesla wykorzystujących technologię selektywnej redukcji katalitycznej SCR (Selective Catalytic Reduction). Układ SCR umożliwia rozkład związków NOX na azot i wodę oraz obniża zużycie paliwa, ograniczając w ten sposób emisję szkodliwych związków w spalinach do atmosfery i dostosowując pracę silnika do surowych norm ekologicznych. Ostatnio wdrożona norma czystości spalin to tzw. EURO5 (od 2009 r.), kolejna zmiana – norma EURO6 – planowana jest na 2014 rok.